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要持续关注重点群体的就业需求。当前，青年群体就业压力较大，与总体失业率下降趋稳呈相反趋势。一方面，需要持续拓宽市场化就业渠道，稳定公共岗位规模，推动用人单位与高校开展精准供需对接、建立稳定合作关系。另一方面，要支持高校毕业生创新创业，引导高校毕业生关注、投身新职业，不断壮大经营主体，实现创新支持创业、创业带动就业兴业的良性发展，不断拓宽劳动者就业空间。还要看到，高校毕业生就业存在技能供给和社会需求不匹配的问题，学校讲授知识偏重理论，学生缺乏实践。对此，要继续推进百万见习岗位募集计划，提高毕业生职业技能。从长期来看，推动高校毕业生高质量就业，还要深化高等教育供给侧改革，更好推进产教融合，调整优化专业结构，强化学生专业能力与培养创新创业能力并举，破解高校毕业生就业的结构性矛盾。

这里编织着“互联互通”。新疆自贸试验区有助于加速我国向西开放，打造国际经贸合作新平台，促进贸易投资自由化便利化，更好构建“一带一路”立体互联互通网络。一年来，新疆自贸试验区做强跨境物流、做优跨境贸易、做大跨境产业、做好跨境金融服务、做活跨境文化交流。今年1至10月，新疆外贸进出口总值3627.9亿元，同比增长28%，增速居全国第1位。自贸试验区在其中发挥了通道枢纽的多重效能，促进人流物流互通、人气商气聚集，为打造扩大开放新高地提供了有力支撑。

张世昕强调，建设国家物流枢纽经济区是中央财经委员会第四次会议作出的重要部署，是以具备条件的国家物流枢纽为依托，以培育壮大枢纽经济、引领区域高质量发展为目标，探索打造的一种新型的经济集聚区和功能区。目前，国家发改委正在研究制定实施方案，初步考虑将重点从三个方面推进国家物流枢纽经济区建设。

项目通车后，深圳到中山的车程从原来约2小时缩短至30分钟。开通首月，深中通道车流量超过300万车次，承担了跨珠江口总车流量的约四分之一。

西宁4月16日电 (祁增蓓 李生燕)记者16日从中国铁路青藏集团有限公司格尔木车务段获悉，自2021年4月15日启用至今，青藏高原最大编组站——格尔木南站三年共中转运输货物6342万吨，极大提升了高原铁路运输能力。

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